2026 ha empezado para MotoGP como terminó 2025: con dominio de Aprilia y particularmente , de Marco Bezzecchi toda vez que se corre en domingo y se puede llevar 25 puntos de un tacada. En esas carreras largas el italiano fué el primero en cada paso por meta desde que Álex Márquez gano en Malasia el 26 de octubre. De esta manera ganó los tres primeros grandes premios de la temporada (algo que no conseguía un piloto en la categoría reina desde Marc Márquez en 2014) y es de nuevo líder del campeonato tras cederle ese honor solo por 24 h a su compañero de aparato, Jorge Martín.

Así todo, el madrileño tiene causas para irse contento estadounidense. Como en Brasil ha sido segundo el domingo y, unido al cero de Bezzecchi en la esprint que él ganó ayer, en realidad se marcha de Texas más cerca del liderato que hace una semana, ahora a solo cuatro puntos de Bezzecchi.

Empeñado en devolver a Japón a un lugar preminente en ese nuevo orden (del) mundial, a ese doblete de las Aprilia oficiales hay que unir al que a lo largo de muchas vueltas fue aspirante a ser el conduzco del día con una satélite: Ai Ogura. Su remontada, con instantes tan brillantes como un espectacular adelantamiento a Bagnaia, unicamente se vio truncada al tener que abandonar por inconvenientes mecánicos en el momento en que ya entraba en el top 5 y quién sabe hasta dónde hubiese podido llegar.

Aún no sea dieron al unísono las situaciones correctas a fin de que logre ganar su primera carrera en MotoGP, pero Pedro Acosta sigue demostrando el talentazo que es. De largo nuevamente la mejor KTM, ha sido tercero, exactamente la misma plaza que ocupa en la general del campeonato, a 21 puntos de Bezzecchi.

El murciano vio como le pasaba el líder en la primera vuelta en una acción al máximo que acabó con un pieza rota del colín de Marco, lo que no fue un inconveniente para que se escapara ya sin ver jamás en riesgo su victoria.

Sin que interviniera otro conduzco , aún mucho más al límite se vio Jorge Martín en el momento en que en un paso por la curva 1 tuvo que tirar de apoyo en la rodilla para socorrer lo que parecía una caída segura. Después pasó con menos problemas a Acosta, que iba administrando la presión de sus neumáticos para no repetir la sanción que le cayó el sábado.

Para que Aprilia haya ascendido al trono de un dominio que le permite ocupar los dos cajones mucho más altos del podio, Ducati ha perdido ese rincón entre ámbas superpotencias italianas del Mundial.

Aún mucho más raro es ver que aun en esos pilotos con una moto en este momento inferior, Marc Márquez no consiguió ser el más destacable en el circuito en el que comunmente consiguió sus mejores desenlaces. Exactamente la misma hace una semana quedó justo tras Fabio di Giannantonio, en esta ocasión cuarto el romano y quinto el catalán.

Obligado a llevar a cabo una long lap por llevarse por delante ayer a Fabio, aun perdió situaciones antes de ese instante , al que llegó ahora séptimo y del que salió undécimo.

La evolución posterior de la carrera quizá deja, en cambio, algún fundamento para el optimismo. Logró rodar al ritmo de cabeza de carrera y nos regaló quizá la pelea más increíble del día. Un duelo por la quinta plaza a tres bandas entre él, Bastiannini y Bagnaia que terminó con Marc y Ennea superando a la vez Pecco ahora en el tramo final de carrera. Tras tres GPs el actual vencedor aún no ha subido al podio un domingo y en la general queda a 36 puntos de Bezzecchi.

Entre el resto de españoles, su hermano Álex fue séptimo, justo por enfrente de Raúl Fernández, con Fermín Aldeguer décimo y Álex Rins 18º y último. Joan Mir, una vez más , salió al suelo y no ha podido rematar en carrera un óptimo fin de semana en el resto sesiones del Enorme Premio.