Victoria de Russell, que domina con Mercedes en Australia, y el abandono de Alonso | VIDEO - RESUMEN

George Russell ganó la primera carrera de la novedosa era de la F1 de 2026, en Australia, con un doblete para Mercedes, con su compañero Antonelli en el 2º puesto ante Leclerc, 3º y Hamilton, 4º, los dos Ferrari. Norris, vigente campeón del mundo , estuvo desaparecido y no luchó en ningún momento por la victoria, finalizando 5º frente a un Verstappen que fue 6º tras remontar desde la 20ª posición.

Mercedes impuso su enorme superioridad y en este momento , varios se preguntan si comienza otra temporada de dominio aplastante de los de la estrella. No obstante , lo ocurrido al inicio de la cita en Australia, para sorpresa de muchos , podría ser síntoma de que, si los Ferrari consiguen mantenerse en pelea por situación en muchas carreras, Russell y Antonelli deberán sudar mucho más para conseguir victoria tras victoria gracias a la relevancia de la gestión de la energía eléctrica y la pérdida de la misma cuando atacas a otro vehículo.

George Russell se alza con la primera victoria de la nueva era en el GP de Australia 2026, seguido de su compañero de aparato Kimi Antonelli y Charles Leclerc, que completan el podio respectivamente. Mercedes le ganó la partida a Ferrari desde los muros al realizar una parada temprana en el intérvalo de tiempo de virtual Safety Car. Hamilton concluyó cuarto, seguido de Lando Norris y Max Verstappen. Por parte de los españoles, Alonso realizó una salida increíble , pero acabó retirando el turismo y Carlos Sainz concluyó decimoquinto.

2 abandonos antes de iniciar. El primero con decepción en Albert Park: Oscar Piastri salió contra el muro en la vuelta de instalación. El piloto australiano que corría en el hogar ha tocado el piano a la salida de la cuarta curva y se ha ido directamente contra el muro. A pesar de proceder a baja agilidad , el McLaren tenía varios daños y fue imposible que los mecánicos lo reparen antes de la salida. También , a Nico Hülkenberg se le quedó detenido el vehículo a unos metros de llegar a la parrilla de salida.

Una salida histórica con varios cambios de situación. Converses Leclerc se puso líder por delante de George Russell, que no pudo defender la pole, y Lewis Hamilton, con Isack Hadjar cuarto y Arvin Lindblad quinto. Lando Norris se mantuvo sexto y Kimi Antonelli perdió muchas situaciones. Por parte de los españoles, Alonso ganó muchas situaciones en la salida para entrar en los puntos si bien fue perdiendo plazas, y Sainz se situó decimocuarto.

Desde ahí fue un juego de administrar la energía y adelentamientos. Leclerc y Russell se enzarzaron en una guerra por la primera plaza, si bien Hamilton y Antonelli recortaron tiempo, culpa de tanto intercambiar situaciones , y acabaron en una lucha de aparato. Hasta entonces , el resto de la parrilla estaban a más de seis segundos en otro planeta con Verstappen se encontraba en modo remontada hasta el momento en que el motor de su compañero de aparato , Hadjar, reventó y provocó un virtual Safety Car y las primeras paradas en boxes.

Esto provocó una doble parada de Mercedes: Russell y Antonelli montaron el neumático duro a falta de 45 vueltas para procurar llegar hasta el desenlace. Al tiempo que , los Ferrari optaron por continuar en pista. Después de 14 vueltas, el monoplaza de Alonso dijo basta por un inconveniente y el equipo le solicitó por radio que entrara en boxes para sacar el vehículo tras 14 vueltas. Por la parte de Carlos, seguía en la pelea de intentar entrar en la región de puntos.

La reanudación no duró ni 4 vueltas, puesto que el monoplaza de Bottas se quedó parada inmediatamente antes de la entrada de boxes y acabó provocando otro virtual Safety Car y nuevamente los Ferrari no pararon. Hasta la vuelta 25 que entró Leclerc, Hamilton cuatro después , con la sorpresa de la vuelta a pista de Alonso para realizar 10 vueltas a modo de test, al paso que Stroll, tras varias veces doblados se retiró en la vuelta 36, aunque también terminó por salir unas vueltas después.

De nuevo hubo otro pequeño virtual Safety Car por el hecho de que un trozo de fibra de carbono del Cadillac de Checo Pérez salió volando, lo que algunos aprovecharon a mudar ruedas. Mientras los Mercedes y Ferrari mantenian distancias, el resto de la parrilla era una pelea incesante de adelantamientos por ver quien conseguía las últimas plazas de puntos. Al final , Mercedes se salió con la suya al realizar una parada y le ganó la estrategia en los muros a Ferrari.

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#F1 | GP Australia 2026

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